果冻学车记

作者:bibodeng 发布于:2015-11-14 9:27 Saturday 分类:生活点滴

这段时间做的一个很刻意的决定就是逼自己学车,倚哥家里已经有车,但是是老婆开,所以表示想学车,我们几个没有驾照的一拍即合,即刻响应,花了几千大洋到科兴科学园楼下的永安顺驾校报名了,外地班贵点,但是拿证会快点。有些同学在学校就已经搞定了,可惜那时候虽然有时间,可惜缺钱报名,也没有那种意识。

报名若干天后,即要求我们看科目一的题目,准备考试,约摸过了二十多天,便去考科目一了,大家都一次性高分通过。这些题目是靠题海战术攻破的,做的题多了,很多答案就记住了。同时利用我们的常识也能解决一些题目,另一方面经过专项的题目训练,增强了交通方面的常识。如交警的手势,速度,灯光信号等,都有了更深的认识。应当中国的考试,最好的办法便是题海战术。

顺利通过科一之后,我们便开始去训练场练车,训练场比较混乱,虽然有经理安排好练车的事项,但是具体练车的事宜由教练安排。教练有四个,但是经常是这个教练教一下,那个教练教一下,基本上就是谁有空,或者跟谁约的就到场练车就好了,其中的早起,等待,奔波只有自己知道。一般都是工作日约着去练车的,得七点起床,坐公交车到练车的地方,练个四十分钟便上班去。各个科目相对都比较容易上手,但是考试时的要求不一样,也很容易挂。先用一节课学了打方向盘,识别车上的各种部件。后面学习挂一档,用离合控制一档起步和缓慢行驶。后来练的最多的是倒车入库,包括左倒车入库,右倒车入库两种,其中的技巧在于要在合适的点打死和回正,如右倒车入库,在出库时,后车轮出库水平线,则向右打死,然后等待汽车摆正,再回正方向盘。左边也是同理,出库后,甚至无需回正,打死方向盘原路即可返回,当回到接触车库口时,与库边线平行,回正倒入,难点在于,有时候车与入口夹角大了或小了,距离远了或近了,要做适当调整,直到平行后摆正再倒入。一开始我还担心方向盘不如自行车直观,想不到亲自操作后还是觉得很直观,甚至能够做到精准停车。侧方位停车较为简单,看准几个点,及时回正打死即可,某次去惠州巽寮湾看华家班的汽车表演,可以做到多车同步漂移精准侧方停车。直角转弯,走S线,考的就是对方向盘的掌握程度,觉得多了就少打点,少了就多打点,这都是凭车感,但生活中的道路,比较多就是直角和一些小于九十度的锐角,直角在转弯处车头盖住边线向转弯方向打死,小角度转弯,一般轻微调整即可,稍大的角度,一圈足矣。上坡定点看起来很恐怖,因为要在坡地停车,并重新跑起来,对定点的距离也有要求,定点的办法是,在驶到定点处踩离合踩刹车停车,慢慢松离合到车子蠢蠢欲动,然后慢慢松刹车,车子恢复行使,下坡略微加点刹车。下去完成S弯即完成了考试。挂的人比较多就是在倒车入库和侧方位停车,但调整好反光镜使得视野清楚很重要。考完科目二就轻松一些了。路考可能教练会去安排一些练车活动,给安全员一些报酬,好在大家都比较快掌握安全员的手势,掌握了整个考试的流程,后面的事情就比较顺利了。现在都是电子系统考试,作弊不了,所以得靠自己,这点还算比较公平,科目三还是会有人挂的。科目四安全文明驾驶,也是题海战术,如果做的题不够多,还是很危险的,我前面二十题已经把四道做错了,后面三十道最多只能错一道了,每做一道都战战兢兢,扫雷一样,还好,最后刚好总共错了五题,成绩合格,宣誓领证了,总共花了约六十天,练车时间十多个小时,考试请了三天假。


驾驶是现代人的一项必备技能,很多美国高中生到大学去之前,会先拿到驾照,这样就可以开车去上大学或者出去游学了,更像是一种可以走出去,成为独立,自由的一个人的意义。而在中国,我们往往大学毕业或工作后去学习驾驶,这样更多是趋向于标志着成为成熟的男人or女人,如果有车,可以营造一个家的涵义更多一点。周末带着另一半去海边,后面安全座椅坐着小朋友(是不是想起了速度与激情还有别克英朗的广告)或者一家人自驾游,轻松到更远的地方。至于未来的驾驶技术,可能更多由计算机技术来改进,特斯拉已经推出了自动驾驶的技术,Google也有汽车自动驾驶的技术。我们人也可以解放出来,享受更加安全便利的交通。当时看《银河护卫队》这部电影的时候,曾想象自己有一艘飞船,可以随意穿梭在茫茫宇宙,这是一种多么爽的感觉,我想驾驶一辆车在公路狂奔,应该就是这种感觉。此外人在学习一项技能的时候,总体的学习时间可能并不会很长,但是这个逐渐领悟的过程非常微妙,这种感觉也让人觉得很充实有趣。

各位学车愉快,考驾成功!

标签: 学车 驾驶

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